ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງກົດເຍື່ອ

1. ຖັງປະຖົມແລະມັດທະຍົມ
ການປະກອບກະບອກສູບຮອງແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫົວກະບອກສູບ, diaphragm, ແຜ່ນແຈກຢາຍນ້ໍາມັນ, ທໍ່ກະບອກແລະພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍອື່ນໆ. ຝາອັດປາກມົດລູກຖືກຍຶດຢູ່ລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບ ແລະແຜ່ນກະຈາຍນ້ຳມັນດ້ວຍສະລັອດ. ມີພື້ນຜິວໂຄ້ງທີ່ມີຈຸດປະສານງານດຽວກັນກັບຫົວກະບອກສູບແລະແຜ່ນກະຈາຍນ້ໍາມັນ, ແລະກະບອກສູບແມ່ນປະກອບດ້ວຍພື້ນຜິວໂຄ້ງຂອງຫົວກະບອກສູບແລະ diaphragm. ຫົວກະບອກສູບແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງຮັບປະທານແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງຫົວກະບອກສູບ. ຂຸມນ້ຳມັນຖືກເຈາະໃສ່ແຜ່ນຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນເພື່ອສົ່ງຄວາມດັນນ້ຳມັນຂອງກະບອກນ້ຳມັນໄປໃສ່ຝາອັດປາກມົດລູກ. ແຜ່ນແຈກຈ່າຍນ້ຳມັນແມ່ນຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອລະບາຍອາກາດໃນກະບອກນ້ຳມັນ ເມື່ອປ້ຳນ້ຳມັນຖືກເຕີມນ້ຳມັນ. ບລັອກກະບອກແມ່ນຕິດຕັ້ງວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເພື່ອລະບາຍນ້ໍາມັນສ່ວນເກີນຢູ່ໃນກະບອກນ້ໍາມັນໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການບີບອັດແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບນ້ໍາມັນຢູ່ໃນອັດຕາການຈັດອັນດັບ. ນ້ໍາມັນເກີນຈະກັບຄືນສູ່ crankcase ຜ່ານທໍ່ສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນ.

2. ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ
ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂັ້ນສອງແມ່ນປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ທໍ່ປ່ຽງ, ຮ່າງກາຍປ່ຽງ, ສະກູປັບ, ພາກຮຽນ spring ແລະພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍອື່ນໆ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກສູບຕົ້ນຕໍແລະຮອງຕາມລໍາດັບດ້ວຍ bolts. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ elastic ຂອງພາກຮຽນ spring ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຂອງກະບອກນ້ໍາມັນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ສະກູປັບສາມາດຫັນເປັນ counterclockwise ເພື່ອ loosen ພາກຮຽນ spring ໄດ້; ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ໃຫ້ຫັນສະກູປັບຕາມເຂັມໂມງເພື່ອບີບອັດພາກຮຽນ spring. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມກົດດັນການລະບາຍນ້ໍາມັນ, ສະກູປັບສາມາດຖືກລັອກດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ເມື່ອທໍ່ນ້ໍາມັນເຕັມໄປຫຼືລະບາຍນ້ໍາ, ຫັນມືຈັບປະຕິບັດການເພື່ອເຮັດໃຫ້ມືຈັບຕັ້ງຂວາງກັບແກນຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ. ໃນເວລານີ້, ທໍ່ປ່ຽງຖືກແຍກອອກຈາກບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ.

3. ການຊົດເຊີຍປໍ້ານໍ້າມັນ
ປັ໊ມນ້ໍາມັນການຊົດເຊີຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ plunger, ພາກຮຽນ spring, ປ່ຽງ inlet ນ້ໍາມັນ, valve valve ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ແຂນ eccentric ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ crankshaft ເຮັດໃຫ້ plunger ຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ. ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ piston ແມ່ນ 3mm ແລະຈໍານວນຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແມ່ນ 400 ເທື່ອ / ນາທີ. ໃນເວລາທີ່ plunger ຍ້າຍຂຶ້ນ, ມັນດູດນ້ໍາມັນ lubricating ຈາກ inlet ນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານປ່ຽງ inlet ນ້ໍາມັນ; ໃນເວລາທີ່ plunger ຍ້າຍລົງລຸ່ມ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະໄຫຼຜ່ານປ່ຽງກວດ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກວົງແຫວນລູກສູບຈະກັບຄືນສູ່ crankcase ຜ່ານຂຸມສົ່ງນ້ ຳ ມັນຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງປ້ຳນ້ຳມັນ.

4. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ໂຄງສ້າງຂອງ cooler ແມ່ນປະເພດ casing. ທໍ່ນອກຂອງ cooler ປະຖົມແມ່ນທໍ່ອາກາດແລະທໍ່ພາຍໃນແມ່ນທໍ່ນ້ໍາເຢັນ; ທໍ່ນອກຂອງ cooler ທີສອງແມ່ນທໍ່ນ້ໍາແລະທໍ່ພາຍໃນແມ່ນທໍ່ອາຍແກັສ. ທໍ່ອາຍແກັສຂອງ coolers ປະຖົມແລະມັດທະຍົມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຕາມລໍາດັບກັບຕົວແຍກ, ແລະຕົວແຍກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍວາວຄວາມກົດດັນສູງສໍາລັບການລະບາຍອາກາດ.